De Motor muss während dem Aarbechtsprozess vill Loft saugen. Wann d'Loft net gefiltert gëtt, gëtt de Stëbs, deen an der Loft suspendéiert ass, an den Zylinder gesaug, wat d'Verschleiung vun der Kolbengrupp an dem Zylinder beschleunegt. Méi grouss Partikelen, déi tëscht dem Kolben an dem Zylinder erakommen, kënnen e seriéisen "Zylinder zéien", wat besonnesch an dréchen a sandlechen Aarbechtsëmfeld eescht ass. D'Loftfilter ass virun der Vergaser oder der Intakspipe installéiert fir Stëbs a Sand an der Loft ze filteren, fir datt genuch a propper Loft an den Zylinder kënnt
Geméiss dem Filtratiounsprinzip kënnen d'Loftfilter a Filtertyp, Zentrifugaltyp, Uelegbadtyp a Komposittyp opgedeelt ginn.
Wärend der Ënnerhalt däerf d'Pabeierfilterelement net an Ueleg gebotzt ginn, soss fällt de Pabeierfilterelement aus, an et ass einfach e Schnellsaccident ze verursaachen. Wärend der Ënnerhalt kann nëmmen d'Vibratiounsmethod, d'Soft Pinselentfernungsmethod (fir laanscht d'Falten ze wäschen) oder d'kompriméiert Loftblowback-Methode nëmme benotzt ginn fir de Stëbs an Dreck ze läschen, déi un der Uewerfläch vum Pabeierfilterelement verbonnen ass. Fir de Groffilterdeel, de Stëbs am Staubsammeldeel, d'Klingen an d'Zyklonleitung sollten an der Zäit ewechgeholl ginn. Och wann et all Kéier suergfälteg erhale ka ginn, kann de Pabeierfilterelement seng ursprénglech Leeschtung net komplett restauréieren, a seng Loftaufnahmeresistenz wäert eropgoen. Dofir, allgemeng, wann d'Pabeierfilterelement fir d'véiert Kéier erhale muss, sollt et duerch en neit Filterelement ersat ginn. Wann d'Pabeierfilterelement geknackt, perforéiert ass, oder d'Filterpabeier an d'Ennkappe degumméiert sinn, sollten se direkt ersat ginn.