Produit Center

Mat dem Fortschrëtt vun der Motortechnologie ginn d'Ufuerderunge fir Baggerfilter ëmmer méi héich. Déi schiedlechst fir d'Aarbechtsleeschtung an d'Liewen vum Bagger ass d'Gëftstoffpartikelen an d'Verschmotzung an den Dieselmotor. Si sinn d'Nummer eent Killer vu Motoren. Filtere sinn deen eenzege Wee fir auslännesch Partikelen a Kontaminatioun ze vermeiden. Also, wéi d'Qualitéit vum Filterelement z'identifizéieren, a wat sinn d'Gefore vu schlechte Filteren.

Excavator Filter Element Qualitéit

Als éischt ass dat gemeinsamt dat mikroporöse Filterpabeierfilterelement

Dee meescht üblechen Uelegfilter um Maart haut ass am Fong e mikroporöse Filterpabeierfilter. Et ass e spezielle Filterpabeier, deen mat dësem Harz imprägnéiert ass, dat Hëtzt-geheelt ass fir seng Steifheit a Kraaft ze erhéijen, an dann an en Eisenkëscht gepackt gëtt. D'Form ass besser erhale bleiwen, an et kann e gewëssen Drock widderstoen, de Filtratiounseffekt ass besser, an et ass relativ bëlleg.

2. D'Wellen vum Filterelement Layer fir Schicht kucken wéi e Fan

Dann, am Prozess vun dësem pure Pabeierfilterelement ze benotzen, ass et einfach duerch dësen Uelegdrock gepresst a verformt ze ginn. Et geet net duer, et mat dësem Pabeier ze stäerken. Fir dëst ze iwwerwannen, gëtt en Netz an d'Bannenmauer vum Filterelement bäigefüügt, oder e Skelett ass dobannen. Op dës Manéier gesäit de Filterpabeier aus wéi Schichten vu Wellen, ganz ähnlech wéi d'Form vun eisem Fan, wéckelt et an engem Krees fir seng Liewensdauer ze verbesseren.

3. D'Liewensdauer gëtt no der Filtereffizienz berechent

Da gëtt d'Liewensdauer vun dësem Maschinnfilter no senger Filtereffizienz berechent. Et heescht net datt de Filter benotzt gouf bis de Filter blockéiert ass, an den Ueleg kann net passéieren, an et ass d'Enn vu sengem Liewen. Et heescht datt säi Filtereffekt schlecht ass, a wann et keng gutt Botzroll spillt, gëtt et als Enn vu sengem Liewen ugesinn.

Baggerfilterelement

Prinzipiell ass säin Ersatzzyklus ongeféier 5.000 bis 8.000 Kilometer. Eng gutt Mark ka méi wéi 15.000 Kilometer daueren. Fir den Uelegfilter dee mir normalerweis all Dag kafen, verstinn mir datt 5.000 Kilometer bal säi längste Liewen ass. .

De Filter gouf ursprénglech benotzt fir déi schiedlech Gëftstoffer a verschiddene Substanzen ze filteren, déi an den Dieselmotor erakommen. De Motor kann normalerweis ënner verschiddenen Aarbechtskonditiounen funktionnéieren a kann de spezifizéierte Liewensdauer erreechen. Wéi och ëmmer, gefälschte Filtere, besonnesch schlechte Filtere, versoen net nëmmen déi uewe genannten Effekter z'erreechen, mee bréngen amplaz verschidde Gefore fir de Motor.

Gemeinsam Gefore vu schlechte Filterelementer

1. Benotzt bëlleg Filterpabeier fir Baggerfilterelement ze maachen, wéinst senger grousser Poregréisst, schlechter Uniformitéit a gerénger Filtratiounseffizienz, kann et net effektiv schiedlech Gëftstoffer am Material filteren, deen an de Motor erakënnt, wat zu fréie Motorverschleiung resultéiert.

2. D'Verwäertung vu niddereg-Qualitéit Klebstoff kann net fest gebonnen ginn, wat zu enger Kuerzschluss am Bindungspunkt vum Filterelement resultéiert; eng grouss Zuel vu schiedlechen Gëftstoffer kommen an de Motor, wat d'Liewen vum Dieselmotor reduzéiert.

3. Ersetzen Ueleg-resistent Gummi Deeler mat gewéinlech Gummistécker Deeler. Beim Gebrauch, wéinst dem Versoen vum internen Dichtung, gëtt den internen Kuerzschluss vum Filter geformt, sou datt en Deel vum Ueleg oder Loft mat Gëftstoffer direkt an de Baggermotor erakënnt. Verursaacht fréi Motor Verschleiung.

4. D'Material vun der Mëtt Päif vum Bagger Ueleg FILTER ass dënn amplaz décke, an d'Kraaft ass net genuch. Wärend dem Gebrauchsprozess gëtt d'Zentralleitung gesaug an entlooss, d'Filterelement gëtt beschiedegt an den Uelegkrees blockéiert, wat zu net genuch Motorschmierung resultéiert.

5. Metalldeeler wéi Filterelement Endkappen, Zentralröhren a Këschte ginn net mat Anti-Rostbehandlung behandelt, wat zu Metallkorrosioun a Gëftstoffer resultéiert, wat de Filter eng Quell vu Verschmotzung mécht.