Wéi botzt de hydraulesche Uelegfilterelement vum Volvo Bagger a wéi laang ass de Botzenzyklus? De Botzzyklus vum Volvo Baggerfilterelement ass allgemeng 3 Méint. Wann et en Differentialdruckalarmsystem gëtt, gëtt d'Filterelement no dem Differentialdrock ersat. Dësen Artikel wäert Iech d'Botzmethoden virstellen.
Volvo Bagger Filter Botzen Schrëtt
1. Drainéiert den ursprénglechen hydraulesche Ueleg virum Botzen, kontrolléiert d'Uelegretourfilterelement, d'Uelegabsorptiounsfilterelement, an d'Pilotfilterelement fir ze kucken ob et Eisenfeeler, Kupferfeeler oder aner Gëftstoffer sinn. .
2. Wann d'Hydraulesch Ueleg botzt, mussen all hydraulesch Uelegfilterelementer (Uelegretourfilterelement, Uelegsaugfilterelement, Pilotfilterelement) gläichzäiteg ersat ginn, soss entsprécht et net ze änneren.
3. Identifizéieren d'hydraulesch Ueleg Label. Vermëschen net hydraulesch Ueleger mat verschiddene Etiketten a Marken, déi reagéieren a verschlechtert kënne fir Flocculen ze produzéieren. Et ass recommandéiert den Ueleg fir dësen Bagger ze benotzen.
4. Den Uelegsaugfilterelement muss virum Tanken installéiert ginn. D'Düse iwwerdeckt vum Uelegsaugfilterelement féiert direkt op d'Haaptpompel. D'Entrée vun Gëftstoffer beschleunegt d'Verschleiung vun der Haaptpompel, an d'Pompel wäert geschloe ginn.
5. Fëllt op d'Standardpositioun, et gëtt allgemeng en Uelegniveauen op den hydraulesche Uelegtank, kuckt d'Niveauen. Opgepasst op d'Parkmethod, allgemeng sinn all Zylinder komplett zréckgezunn, dat heescht, de Ënneraarm an den Eemer sinn voll ausgedehnt a gelant.
6. Nodeems Dir de Volvo-Filterelement gebotzt hutt, oppassen op d'Haaptpompel fir d'Loft ze entlaaschten, soss wäert de ganzen Auto net temporär bewegen, d'Haaptpompel wäert onnormal Geräischer maachen (Loft-Sonic Boom), an d'Kavitatioun wäert d'Haaptpompel beschiedegen. D'Loftofgasmethod ass d'Päifgelenk op der Spëtzt vun der Haaptpompel direkt ze loosen an se direkt opzefëllen.
Botzen Virsiichtsmoossnamen
Volvo Baggerfilter
1) Spülen den Tank mat engem einfach dréchent Reinigungsléisungsmëttel, benotzt dann gefiltert Loft fir Léisungsmëttelreschter ze läschen.
2) Virsiichtsmoossname fir all Pipelines vum Volvo Filtersystem ze botzen. A verschiddene Fäll mussen d'Pipelines a Gelenker imprägnéiert ginn.
3) Installéiert en Uelegfilter an der Pipeline fir d'Uelegversuergungspipeline an d'Drockpipeline vum Ventil ze schützen.
4) Installéiert eng Spullplack op de Sammler fir de Präzisiounsventil ze ersetzen, wéi zum Beispill elektrohydraulesche Servoventil, etc.
5) Kontrolléiert datt all Pipelines richteg Gréisst a richteg verbonne sinn.
Volvo hydraulesch FILTER Haaptfilter Material
1. Allgemeng benotzt Filtermedien sinn Uewerflächentyp an Déifttyp: Surface Typ: D'Form vun de Lächer ass reegelméisseg, an d'Gréisst ass am Fong d'selwecht: d'Filtratioun geschitt nëmmen op der Uewerfläch vun de Filtermedien, d'Verschmotzunge ginn upstream ofgefaangen. d'Filtermedien, an d'Verschmotzungshaltungskapazitéit ass kleng, an déi allgemeng benotzt Materialien si Metall Déiftentyp wéi Seid gewéckelt Mesh, Metallmikroporesch Plack, Filtermembran, asw.: aus Faseren oder Partikelen, d'Mikroporen sinn onregelméisseg a Form, ongläiche Gréisst, Offangen an absorbéieren pollutants, an hunn eng grouss pollutant Holding Muecht. Déi allgemeng benotzt Materialien si Filterpabeier, Net-Ënner Stoff, Metallfaser gesintert Klebstoff, Pudder gesintert Klebstoff, asw.
2. Am Volvo hydraulesche System sinn déi allgemeng benotzte Filtermaterialien anorganesch Glasfaser-Komposit-Filterpabeier, Planzfaserfilterpabeier, a Metalldraht gewebt Mesh, ënner deenen anorganesche Faser-Kompositfilterpabeier den Haaptwahl ginn ass.
3. Volvo hydraulesche Filter ass e Kompositfilterpapier mat Glasfaser als Haapt Rohmaterial. Et gëtt duerch naass Method veraarbecht, an d'Filtrungspräzisioun kann manuell kontrolléiert ginn. Et huet d'Virdeeler vu Planzfaser a chemescher Faser a gëtt vill benotzt.
Mat der Entwécklung vun der Fabrikatioun vu Filtermaterial an de méi héije Ufuerderunge vum hydraulesche System ass de graduell dichte Filtermaterial den Entwécklungstrend ginn a wäert definitiv eng Haaptroll spillen. De graduell densifizéierte Filtermaterial kann direkt vum Filtermaterial Hiersteller synthetiséiert ginn, oder kann a Kombinatioun mat verschiddene Präzisiounsfilterpabeieren benotzt ginn.
QS NEE. | SY-2169 |
KRËSCHT REFERENZ | 14569658 |
DONALDSON | |
FLEETGUARD | |
MOTOR | VOLVO 210B/380B/480 |
VEHIKEL | VOLVO EXCAVATOR |
gréisst OD | 178 (MM) |
GENERAL Héicht | 433/430 (MM) |
INNEN DIAMETER | 110 (MM) |