Produit Center

Hydraulesch Filtere enthalen allgemeng Loftfilter, Uelegfilter a Brennstofffilter, och bekannt als "dräi Filter". De Loftfilter ass am Motoraufnahmesystem an ass eng Versammlung vun engem oder e puer Filterkomponenten, déi d'Loft botzen. Seng Haaptfunktioun ass fir schiedlech Gëftstoffer an der Loft ze filteren, déi an den Zylinder kommen, fir de fréie Verschleiung vum Zylinder, Kolben, Kolbenring, Ventil a Ventilsitz ze reduzéieren; den Uelegfilter ass am Motorschmiersystem etabléiert.

Technesch Ufuerderunge vum hydraulesche Filter:

(1) De spezielle Material vum Filter soll eng gewësse mechanesch Kraaft hunn fir sécherzestellen datt et net duerch hydraulesch Drock ënner engem gewëssen Aarbechtsdrock beschiedegt gëtt.

(2) Bei enger spezifescher Aarbechtstemperatur soll et stabil Leeschtung behalen an haltbar genuch sinn.

(3) Et huet gutt Anti-Korrosioun Fähegkeet.

(4) D'Struktur ass sou einfach wéi méiglech an d'Gréisst ass kompakt.

(5) Einfach ze botzen an z'erhalen, einfach de Filterelement ze ersetzen.

(6) Niddereg Käschten. Den Aarbechtsprinzip vum hydraulesche Filter: d'Hydrauliköl kënnt an d'Pipeline vum Filter vun der lénkser Säit, fléisst vum äusseren Filterelement an dat banneschten Filterelement, a fléisst dann aus dem Outlet. Wann de baussenzege Filterelement blockéiert ass, klëmmt den Drock fir den Ouverturesdrock vum Sécherheetsventil z'erreechen, an d'Ueleg geet an d'Innenfilterelement duerch de Sécherheetsventil, a fléisst dann aus dem Outlet. D'Genauegkeet vum baussenzege Filterelement ass méi héich wéi déi vum banneschten Filterelement, an dat banneschten Filterelement ass e grober Filter.

D'Grënn an d'Problembehandlungsmethoden fir den anormale Phänomen vum hydraulesche Filterhydraulikzylinder sinn wéi follegt:

1) Loft geet an den Zylinder. Erfuerdert zousätzlech Auspuff oder hydraulesch Zylinder fir séier mat maximalem Schlag ze bewegen fir d'Loft eraus ze zwéngen.

2) Den Dichtungsring vum hydraulesche Zylinderenddeckel ass ze knapp oder ze locker. D'Dichtung soll ugepasst ginn fir e richtegt Dichtung ze bidden fir sécherzestellen datt d'Pistonstange glat mat der Hand zréck an zréck gezunn ka ginn ouni Leck.

3) D'Koaxialitéit tëscht dem Kolben an der Kolbenstab ass net gutt. soll korrigéiert an ugepasst ginn.

4) Wann den hydraulesche Zylinder no der Installatioun net parallel mat der Führerschinn ass, muss et an der Zäit ugepasst oder nei installéiert ginn.

Wann de Kolbenstab gebéit ass, sollt de Kolbenstab korrigéiert ginn.